am Anfang des Pamir umgedreht

Die nächsten 4 Tage hatten es in sich. Von Duschanbe weg gibt es 2 Routen, nämlich die Nördliche und die Südliche. Die Südroute ist die Schnellverbindung nach Kalaikum. Von dort fängt eigentlich erst so richtig der Weg Richtung Pamir an. Ich bin die Nordroute gefahren. Das ist eine ca 200km lange Offroad-Strecke, die auf 3250 Meter hinauf geht. Die Fahrt ging recht gut, aber ab ca 2800m hatte ich so meine Bedenken, ob ich wirklich durchkomme, denn die Schneefelder wurden immer größer. Dementsprechend matschig war der Weg an den Stellen der Schneefelder. Aber es ging überraschend gut und ziemlich abgekämpft kam ich nach ca 10 Stunden reine Fahrtzeit (bei "nur" ca 280 Tageskilometern) in Kalaikum an.

Dort habe ich gleich eine nette Unterkunft gefunden. Am Abend habe ich ein junges portugiesisches Päärchen da getroffen, die seit ca 2 Jahren mit dem Motorrad auf Weltreise ist. Auch 2 Australier, die aber mit dem Jeep unterwegs waren, habe ich getroffen. Während der Gespräche erklärten die Australier ,dass es auf der Pamirroad häufig ganztätige Straßensperren gibt. Und das mehrfach. Die Chinesen bauen nämlich die China Road und tragen dafür ganze Berge ab.

3,4 Straßensperren - die ca eine halbe Stunde Wartezeit notwendig machten, war schnell überwunden.

Ich kam dann wieder an einen Stopp. Ein Arbeiter deutete mir, dass ich mind. 12 Stunden warten muss bis die Straße wieder aufgeht. Ich war mir zunächst nicht sicher, ob ich ihn richtig verstanden habe, aber als ich die Geröllmassen auf der Straße sah, war mit klar, die beiden riesigen Bagger, die wie Spielzeuge auf dem Schuttberg wirkten, wären echt schnell, wenn das in 12 Stunden wieder befahrbei sein soll. Wie ich am Vorabend erfahren hatte, würden noch 2 oder 3 solcher Stellen auf mich zukommen, die mindestens einen Tag lang nicht passierbar waren.