Einfach einmal wegfahren...
...um andere Länder zu erkunden
Wieviele Male entdecken wir oft zufällig über Google oder anderen Suchmaschinen Ecken in Ländern, die man selber gerne erkunden will. Wir versuchen das auf etwas andere Art zu tun. Wir bereisen Diese auf unseren Motorrädern abseits der Touristendestinationen. Dadurch bekommen wir einen tieferen Einblick über das Leben der Menschen. Es gab und gibt viele spannende und auch lustige Sachen und Begebenheiten zu erzählen. Das versuchen wir mit unserer Homepage zu zeigen.
Walter's traum
BMW GS 1200 Adventure
126 PS,
Leergewicht 263kg
specials: Navi, Tempomat, Griffheizung, Zusatz LED Scheinwerfer, Alukoffer, Motor-Schutzbügel, zusätzliche Fussraster,
Ende März 2016 gekauft, momentaner Tachostand 105.000km (Stand Dez23)
unsere zuverlässigen
Suzuki Burgman 650, 56 PS
Suzuki Burgman 400, 33 PS
Die beiden Burgis haben bereits ca 128.000km auf dem Tacho. Bis auf einen Radlagerschaden bei der 650-er während unseres Urlaubs in Kroatien 2012, hatten wir noch nie ein technisches Problem. Die Zuverlässigen eben.....
Sommer 2018: die Rote-400er ist nicht mehr unter uns. s. weiter unten
Herbst 2022: nach 12 treuen Jahren ohne Reparaturen (ausser Verschleißteilen), war im Herbst 2022 mit 80.000km das Leben der großen 650-er Burgi auch zu Ende. Antriebsriemen gerissen. Eine Reparatur rentierte sich nicht mehr.
in den Schoss gefallen...
Harley Davidson Street 750, 58 PS, aber das Drehmoment zählt bei den Harleys..!
im Internet zufällig ersteigert. Wie genau das passiert ist, erzählen wir gerne bei einem Gespräch!
Karin ist jetzt Member of HOG, der Harley Owner Group.
BMW F 750 GS
viiel PS!!
Schotter getestet, Tempomat, schalten ohne kuppeln, ...
Unser Zugang zum Biken
Walter ist seit er 16 ist, dem Bike Virus verfallen. Es fing harmlos mit einer Vespa 50S an, danach hatte er kurz eine 250-er Kawa, ehe nach vieeeeeeelen Verhandlungen mit seinem Onkel, er von ihm die Kawa Z650 abluchsen konnte. Das war 1985. Zu der Zeit war die 650-er ein Monster mit 66PS bei ca 250kg. Für das 65kg "Schwergewicht" Walter wahrlich ein Mordstrumm.
Aber das Reisen wurde da schon geweckt. Vielen Touren wurden unternommen, hauptsächlich in südliche Gefilde.
Nach ca 10 Jahren ging es mit der Liebe langsam den Bach runter und die Kawa wurde verkauft. Es folgten kurze, aber liebelose Intermezzos mit einer Yamaha XT500, gefolgt von einer Kawa VN 750. Als die VN schließlich den Geist aufgab, war die Motorradliebe abgekühlt. Vielleicht Mario-Baby-bedingt und weil auch der Hausbau anstand....
...aber irgendwie wusste Walter, dass er irgendwann wieder fahren wird!
nach ca 10 Jahren Montainbikefahren verspürte Walter 2009, dass die 0,3 menschlichen PS zu wenig Vortrieb erzeugen und dass es meeeehr sein sollte. Ein "Hupferle"
wurde angeschafft. Eine SYM 125 mit ca 12 PS.
Ab jetzt begannen die Probleme so richtig!
Denn Karin entdeckte, dass so ein Zweirad mit etwas Power nicht so schlecht ist. Schwuppsdiwupps hatte sie den Zusatzkurs zum B-Führerschein für das 125er Moped
gemacht.
...und plötzlich stand der Walter wieder ohne Moped da, denn Karin hatte die Sym okkupiert!
Das kann doch nicht wahr sein dachte sich Walter und schaute sich im Motorradladen um. Schnell war ein adäquates Gefährt gefunden und gekauft - die rote Burgman 400.
update Sommer 2018: Nach über 50.000 Kilometern - viele davon Vollgas auf Autobahnen oder über Pässe drüber - merkte man den Motorenverschleiß langsam. Bevor größere Reparaturen aufpoppen sollten, haben wir uns von unserem treuen Roller schweren Herzens getrennt.
aber was geschah?? Innert Monaten machte die Karin den A-Führerschein und wieder verlor Walter sein Motorrad...
Jetzt war der Zapfen ab! 2010 wurde praktisch blind im Internet die 650-er gekauft, abzuholen in Lienz.
Jetzt hatten wir beide "unsere" Motorräder!
Von nun an ging die Reiserei so richtig los, mit unseren 2 Burgis:
- Ungarn, Slowakei, Tschechien
- Sardinien, Süditalien, Kroatien
- Hamburg, Helsinki, St. Petersburg, Baltikum, Polen
- Pyrenäen, Alpen
Die erste richtige Reparatur (davor nur Tausch von Verschleißteilen) bedeutete auch gleich das Ende. Der Antriebsriemen war gerissen. Eine Reparatur zu teuer. So haben wir auch die große Burgman nach 12 treuen Jahren und 80.000km abgemeldet.
Über die vielen Reisen und auch Gesprächen mit anderen Bikern auf diesen Touren hinweg, wuchs bei Walter der Wunsch nach einem richtigen "Monster".
Schnell kristallisierte sich heraus dass die BMW GS Adventure das Traummotorrad ist.
Gekauft im März 2016 hat das Bike inzwischen schon über 105.000km auf dem Tacho (Stand Dez 23)
neben den vielen 2-5 Tage- Reisen machten wir auch längere, mehrwöchige Reisen:
Rumänien, Türkei (Kappadokien), Süd-West England, Rund um Österreich, Pyrenäen, Norwegen....bisher in ganz Europa halt....
...über wir schauen auch darüber hinaus. Es gibt so viele tolle Destinationen die auch außerhalb unseres tollen kleinen Kontinents relativ gut erreichbar
sind....